剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號(hào )班機2011年(🐉)8月12日(🏴)在2007年7月(🌫)17日，巴西天馬航(háng )空3054號班(bān )(🔸)機在(zài )聖(shèng )保羅孔戈尼亞斯機(💆)場(✳)衝(🔲)出35L跑道後，高(gāo )速撞(🎫)入巴西天(tiān )馬快運的(de )倉庫(🚑)及(🐶)其附(fù )(🕕)近的加(jiā )油(yóu )(🤷)站並且(qiě )爆炸(zhà )，199人罹難(nán )(📯)，包含(hán )12名(🔢)地上人員。右(🌊)側(㊗)引(yǐn )擎推力逆向器(qì )的損壞，造成在飛機(jī )降落時(🙉)，機師錯(⏰)誤執(🍄)行單側推力逆向器(qì )損壞的降落程序(xù )，產生(🥕)左側引擎正(🧣)在反推、右(yòu )側引(🤘)擎(qíng )卻在全力(lì )加(🏉)速的結(jié )(👊)果(🛎)，最後飛機失去控制，滑(⛏)出因(👪)雨天造成濕滑的(🚶)跑道(📟)。機(jī )種：空中巴(bā )士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(🐂)勒(lè )比(bǐ )海(hǎi )航空708號班機(jī )2011年8月19日在2005年8月(yuè )(🔬)16日(🌲)，西加勒(🐌)比海航空708號(hào )(🏡)班(bān )(✒)機(jī )為(🈸)躲避一個颶(jù )風造成的亂(luàn )流而(ér )提升高度，不(bú )久(jiǔ )後突然發(🍝)生緊急狀況，機長(zhǎng )向塔台彙報(bào )兩側(cè )引擎(🍗)熄火後，飛(fēi )機(😙)在委(👧)內瑞拉的一個牧場墜毀(huì )。調查發現引擎(qíng )本身(shēn )沒有(🍐)問題，是因為除(chú )冰器(qì )(🏓)啟動(🤳)造成引(yǐn )擎供電降(🏺)低，推力(lì )不足(💘)以(yǐ )提供幾達臨界負(💽)重的飛機足(😯)夠(🆕)升力，失速後機(jī )長誤判為引擎熄(😎)火，正(zhèng )副機長又(yòu )溝通不(bú )良，以(🚞)致無法搶救(jiù )。全機(🔦)160人皆罹難。機(jī )種：麥(👐)道MD-82發動機：(🏥)普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年(🏰)8月(yuè )26日在1985年12月12日，從埃(❔)及(jí )載運美軍(jun1 )第101空降師回國的包機(jī )飛(fēi )箭航(háng )空(kōng )1285號班(bān )機，在加(💦)拿大紐芬(fēn )蘭島的甘德國際(jì )機(🏄)場(👚)中轉加油後，起(🔤)飛不久(👮)即失速(sù )墜(🍶)毀(👕)。256人(rén )(📂)罹難。正式報告認為未去(qù )除(📓)機(🧢)翼上的(📏)冰，以及對飛(fēi )機負重的低(dī )估(gū )，造成起飛(fēi )速度(dù )不足，無(wú )法提(🔀)供(🥗)飛機足(🚁)夠的(🀄)升力(lì )(🕰)而失速；但同(📌)時有(🔔)人(rén )懷疑(yí )美(🗄)軍可能(néng )在機上偷(🈳)偷載運武器或爆(bào )裂(🚁)物，在(🛹)空中爆炸後(hòu )造成失事。機種(zhǒng )：麥(mài )道DC-8-63CF發動機(jī )：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(🙃)大(👺)陸快運2574號班機2011年12月29日在1991年(🐷)9月(🏒)11日(rì )，美國(⚡)大陸快運2574號班機(jī )即(jí )(🖱)將完成由拉(lā )雷多前往德克(kè )薩斯州休斯頓的路程，在機師(🐥)準(zhǔn )(👼)備降(👵)落(luò )時，突然從空(kōng )中俯衝，左機翼(🏾)撕裂(🖖)並爆炸起火(huǒ )(🌭)，最後(hòu )墜(💝)毀，機上(shàng )14人全數(shù )罹難。成因是維修時(shí )交班(bān )疏失(♊)，固(🌂)定左側水平(píng )尾翼前緣(🙂)的螺絲未裝上，造(🚠)成飛行(😱)時脫離(🦂)之後，機組人員(🎹)立刻完(🐥)全失去對飛機的控制。機種(zhǒng )：巴西航空(kōng )工(㊗)業EMB 120巴(🕠)西利(lì )亞型發動(🦕)機：(📂)普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕(mù )尼黑(🕤)空難2011年12月29日在1958年2月6日，英(⛴)國(guó )歐洲(zhōu )航空609號班機載著曼(🐼)聯球隊，在(zài )慕尼黑機場加油後，經過(guò )兩次重(chóng )(🚿)新(xīn )起(qǐ )飛(🐃)，在(🛀)第三(🛴)次起飛時(shí )仍(🏵)然起(🧥)飛失敗(🏍)，衝出(chū )跑道(dào )(💡)後撞(zhuàng )上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認(🏝)為空難的成(chéng )(🍆)因是機(jī )長未(🛬)要求除冰(🤗)，機翼上(👣)的積雪及積冰(🛍)導致飛(😳)機無(🌔)法達到起飛速度，但後來英國方重啟(qǐ )調查(chá )之後，認為是跑道上積雪產(📝)生的雪(xuě )(🤚)泥造成飛機起飛前突然(rán )減速(🍓)，才(cái )導致起飛失敗(bài )，還給機長(zhǎng )清白(bái )。機種：空速AS-57大(dà )使型發(👂)動機：布(🏄)里斯托661型6Turning Point西(xī )北航空85號(hào )班機2011年12月29日(rì )在2002年(🗞)10月9日， 從底特律(lǜ )起飛前(🆘)往東京(🚴)的西(♊)北(běi )航空85號(⬅)班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾(wěi )翼上(🌽)的方(🤡)向舵下半部(bù )突然(❄)左(🍧)傾(🚯)並卡死，令4名機師必須掉頭在阿(ā )拉(🔎)斯加州(💋)安克(🏂)拉治作緊急迫降(jiàng )。無人受(📁)傷。雖(⤴)然經檢(❎)視發現控制(zhì )方(🌻)向舵的液(yè )壓(yā )系統(🍵)管(🌧)路(♉)中，有一處(🚋)因金(💗)屬疲勞而(ér )(🅰)斷(duàn )裂，但其(🏄)斷裂的根本原(yuán )因至今仍未找到。機種(➿)：波音747-451發動機：(😦)普(🤜)惠PW40567Bad Attitude大(dà )(👛)韓(hán )(🥅)航(😅)空(kōng )貨(📈)運8509號班(🥟)機2012年1月20日在(zài )1999年(nián )12月22日，由大韓航空貨(👴)運營運(yùn )的(de )(🚏)貨(🔺)運航班8509號班(🎥)機離開倫敦斯坦斯特德機場前(😧)往義大利米蘭，但起飛約55秒後即(jí )墜毀(💀)。機上4名機組(zǔ )人員全部罹(lí )難。空難的成(🔥)因是慣(guàn )性導航系統故障導(dǎo )致(🍁)機長側的水(shuǐ )平(píng )儀(yí )顯示錯誤，和文化上傳統(tǒng )尊卑觀念導(dǎo )致(zhì )的機組人員(🐈)溝通不良。機種：波音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(😙)南(nán )航空182號班(bān )機2012年1月27日在(zài )1978年(nián )9月25日，太(🧜)平(píng )洋西南航(⛴)空182號班機與一(🚜)架正在進場前往林德(🤦)伯(bó )格(gé )機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的(✴)住宅區上空相撞並墜毀，它是(🧞)當時美(📍)國(guó )史上最嚴重的(de )空(kōng )難(nán )(🌽)。客機上載有135人，以及小飛機(jī )(🙁)上(🕉)的2人，全數罹(lí )難，地(dì )(✡)上也有(yǒu )7人(rén )死亡(😧)，墜機同時摧毀(huì )了22棟房屋。空難的(✨)主要(🚟)成因是客機機師(shī )與航管(guǎn )員(yuán )溝通上的(de )失誤。機(jī )種(zhǒng )：太(tài )(🚫)平洋西南航空182號班機：(🖤)波音727-214；N7711G：塞(😌)斯納(nà )C-172發(fā )動機(jī )：太平洋西南航空182號班機：普(pǔ )惠(huì )(👠)JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈(nài )及(🏍)利(🏡)亞航(háng )(😺)空2120號班(bān )(🏒)機(jī )2012年2月(yuè )3日(🍎)在1991年7月(🎱)11日，奈及利亞航空2120號班(💥)機在吉達的(👜)阿卜(bo )杜勒(lè )(🏅)-阿(🎠)齊茲國王國際(jì )機場起飛(⏩)後不久(jiǔ )在飛行(háng )(🙏)時起火。機(jī )組(🕰)人員(㊗)企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞(🍗)乘客和14名機組(🤟)人員全部(🐱)罹難(🐣)。兩個機輪(lún )沒有(🏄)充飽氣，在高溫(wēn )的(de )跑道上爆胎(tāi )起火，隨著機(🤞)輪收(😊)起(qǐ )，火勢在機內迅速蔓延(yán )，切斷液壓系統及電(⛎)線(🍉)，並(➗)燒穿機(🍡)艙地板，最後(hòu )在抵達機場前(qián )爆(😆)炸性(xìng )燃(rán )燒造成墜機。機種：道格(🤺)拉斯DC-8-61發(🎎)動(dòng )機：普惠(huì )JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西(📴)南(😺)航空1771號班機2012年2月10日在1987年(nián )12月7日，一名叫大(🧕)衛．柏克的前(🏪)全美(měi )航空的員工因(yīn )為(📫)被革職而心(xīn )懷(❗)不(bú )滿，攜帶槍械乘上(💃)前主管從洛杉(shān )磯(🔋)前(qián )往舊金(jīn )山的(de )(🤡)太(tài )平洋(☔)西南航空1771號班(🐋)機。起飛後，柏克射(🤬)殺(🚞)了前主(zhǔ )管、空(kōng )服(fú )(🍿)員及兩(🌂)名機師，並(📳)將引擎推力(lì )全開，造(🏔)成飛機垂直俯衝並(🍾)在(🐦)加利福尼亞州聖路易斯(sī )-奧比斯保(bǎo )(🐮)的一個牧場上墜毀(🍚)。機上43人(👐)包括(kuò )大衛．柏克全部罹(lí )難(nán )。當時機(🐹)場對機(jī )組員及航(háng )空公司(sī )職員有免安檢通關的(✴)禮遇(yù )，駕(🐕)駛艙門鎖(suǒ )(🤨)容(🍪)易開啟，造成凶手攜(xié )(🏟)械上機的漏洞，並(bìng )輕而易(yì )舉的進入駕(🔓)駛(👫)艙射殺(shā )機師。機種：BAe 146-200A發動(dòng )機(💝)：萊康(kāng )明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班(🍙)機2012年3月9日在(✨)1988年(🐬)5月24日，從貝里(lǐ )(❇)斯市(🗜)飛往(🍇)紐奧(🥜)良的中美(měi )洲航空110號班(bān )機(💤)，在墨西(xī )哥(🚟)灣上空飛入一(yī )片風暴令引擎(qíng )熄火。引(yǐn )擎重新啟動後起(qǐ )(🔂)火，機(📅)師(📕)決定(dìng )關(guān )閉(🔺)引擎並迫(pò )(🖨)降(💴)在美國紐奧(ào )(😠)良東(dōng )(🤶)部(🏍)米角(jiǎo )(👔)區(📁)美國(guó )國家(jiā )航(háng )(🥏)空暨太空總署米角(jiǎo )裝配基(jī )(💃)地(🥇)一條(tiáo )溪旁的寬草堤上。所(🎑)有人生還(hái )。引擎設(💤)計(🚲)時僅(🎫)考慮(🤢)高(🗑)轉速(🔘)時避免(🌏)進(jìn )水引起(qǐ )引擎故障，卻(què )未考(🌵)慮(lǜ )在準備降(jiàng )落引擎轉速(🚢)較低時進水(shuǐ )(😓)產生的(de )影響。此(💭)設計失(💤)誤在此意外(🙃)之後迅速得到修正。機種：波(bō )音(yīn )737-3T0發動(🍽)機：(🤧)CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日(🚩)在2001年10月8日，北(běi )歐航空686號(🎉)班機(jī )，為(wéi )一架(jià )麥(mài )道MD-87並載(🚤)著(📼)110名乘(📠)客(🍼)從(cóng )米蘭飛(fēi )往丹麥(mài )哥本哈根，但(🌲)在米蘭連尼治(zhì )機(jī )場的大霧(🦈)中(🚻)起飛時(shí )，在跑道(🛩)上與一(🐌)架載著(🍥)4名乘客前往前(👫)往法國巴黎(lí )的Evex航空(kōng )塞斯納(nà )引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴(🐥)重的損毀並在(zài )(💴)附近的倉庫(👂)墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉(cāng )庫內的4名地(🔱)勤(⛴)人員(👋)，共118人(💯)罹難，另有4人(🎢)受(shòu )傷(🧔)。事故主(zhǔ )因是機場(chǎng )跑道及引道(dào )(🏰)的標示不清，且沒有地(💎)面(miàn )雷達指示飛機的位置，導致在濃(nóng )霧(🍟)中，航管(🏻)員根(gēn )本不知道私人飛(💙)機闖(chuǎng )入(rù )跑道(dào )，造成飛機(jī )相撞(zhuàng )。機種(zhǒng )：北歐航(🧖)空686號班機：(😤)麥道(dào )MD-87；Evex航空：(🅰)塞斯(🎭)納引證二型發動機(🧜)：北(běi )歐航空686號班(🏇)機：普(🆙)惠JT8D-217C；(🕴)Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(háng )空232號(🎳)班(bān )機2012年4月13日在1989年7月19日，聯合航空232號班機因位(🍮)於機尾的2號引(yǐn )擎爆炸(zhà )，殘片(piàn )(🛳)擊(jī )中並切斷(duàn )了所(😕)有(yǒu )液壓(🎳)系統的管(guǎn )路(lù )(😻)，令飛機(💣)失去控(kòng )制。飛機決(jué )定迫降在蘇城，但因為飛機落(👽)地速度太(tài )快，機(🥨)體(👶)在地面(miàn )(🍍)解體(🤼)並起火燃燒。全(quán )機296名機組人員及乘客(⬅)中，111人罹(🎰)難(🍂)。製造該引(❣)擎前葉(🍑)片的鈦(tài )金屬，在(👓)純(chún )化(🃏)過程(chéng )中未能完全(quán )將氧、氮等雜質提出，造成(🛬)葉(😺)片容(róng )易因金屬疲(pí )(🆔)勞而斷裂。在(zài )此(➗)之後，DC-10的液壓系統管(guǎn )路經(jīng )過重新設計(jì )，加上(💡)多處閥門，以防(fáng )止(zhǐ )液(yè )壓系統因漏液(🚻)而失效。機(🦃)種：麥(mài )道DC-10-10發動機：(🦈)通用電力(lì )CF6-6D
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